Verbundwerkstoffe

Gleitlagerwerkstoffe aus
gesinterten Verbundmaterialien

Mit unserer einzigartigen Bimetall-Sintertechnologie verbinden wir die Festigkeit von Stahl mit den herausragenden Gleiteigenschaften von Bronze.

Wir liefern hochbelastbare Führungsschienen, Gleitplatten, Buchsen und Lager, die die Leistung steigern und Ihre Materialkosten signifikant reduzieren.

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Vorteile
auf einen
Blick

Vorteile auf einen Blick

Überlegene Verschleißfestigkeit:

Wir verwenden bewährte, verschleißfeste Zinn-Bronze-Legierungen. Ein einzigartiger Schmelzprozess verhindert das Ausbrennen von Legierungselementen und erzeugt eine poröse Mikrostruktur, die Schmierstoffe speichert – für geringere Reibung und längere Lebensdauer.

Hohe Festigkeit und Stabilität:

Der metallurgische Verbund aus Stahl und Kupfer sorgt für eine besonders feste Verbindung. Die Stahlbasis verleiht dem Werkstoff eine hohe Zug- und Verformungsfestigkeit – deutlich höher als bei massiven Bronzegleitlagern.

Temperaturbeständigkeit:

Durch unseren Sinterprozess bei über 1000 °C entstehen Werkstoffeigenschaften, die den Einsatz der Bauteile in einem breiten Temperaturbereich von –200 °C bis +300 °C ermöglichen.

Drastische Kostenreduktion:

Durch den Einsatz unserer kosteneffizienten Stahl-Bronze-Sinterwerkstoffe anstelle massiver Bronzelager lassen sich die Gesamtkosten im Vergleich zu Vollbronze-Bauteilen deutlich senken.

Unsere Stahl-Kupfer-Verbundwerkstoffe ersetzen herkömmliche Vollbronzelösungen und setzen neue Maßstäbe in der industriellen Gleitlagertechnik.

Typische Anwendungen

Stanz- und Umformtechnik

Wir sind der führende Anbieter für die standardisierte und skalierte Produktion von Führungsleisten und Gleitplatten. Unsere Produkte bieten eine kosteneffiziente und leistungsstarke Alternative zu reinen Zinn-Bronze-Platten.

Anlagen- und Schwermaschinenbau

Hochbelastbare Gleitlager und Buchsen für Anwendungen, die extreme Druckfestigkeit und Schlagfestigkeit erfordern. Die Stahlbasis verhindert Verformungen auch unter schwersten Lasten.

Automotive und Nutzfahrzeuge

Präzisionsgefertigte Buchsen und Lager (z.B. für Achsschenkel, Pleuel, Stoßdämpfer), die durch geringe Wärmeausdehnung und exzellente Gleiteigenschaften überzeugen.

Allgemeiner Maschinenbau

Entwicklung und Fertigung von kundenspezifischen, verschleißfesten Gleitkomponenten für eine Vielzahl von Maschinen.

Unsere Technologie

Metallurgische Fusion: Wir plattieren Kupferlegierungsmaterial auf ein Stahlsubstrat. An der Grenzfläche dringen die Moleküle beider Werkstoffe ineinander ein und bilden eine untrennbare, hochfeste Verbindung.

Flexible Materialkombinationen: Wir können verschiedenste Kupferlegierungen auf unterschiedliche Stahlsubstrate (z.B. A3-Stahl, Werkzeugstahl) in variabler Schichtdicke (Stahl: 3-50 mm, Kupfer: 0,5-5 mm) aufbringen.
Mehrseitige Beschichtung: Unsere Technologie ermöglicht es, die Kupfer-Funktionsschicht auf mehreren Oberflächen eines Werkstücks aufzutragen.
Innovative Weiterentwicklung: Für wartungsfreie Anwendungen integrieren wir Festschmierstoffe direkt in die Kupferlegierung oder bringen eine Mosaik-Struktur aus Festschmierstoff-Inlays auf der Oberfläche an, um die Reibung weiter zu minimieren.

Metallurgische Fusion: Wir plattieren Kupferlegierungsmaterial auf ein Stahlsubstrat. An der Grenzfläche dringen die Moleküle beider Werkstoffe ineinander ein und bilden eine untrennbare, hochfeste Verbindung.

Flexible Materialkombinationen: Wir können verschiedenste Kupferlegierungen auf unterschiedliche Stahlsubstrate (z.B. A3-Stahl, Werkzeugstahl) in variabler Schichtdicke (Stahl: 3-50 mm, Kupfer: 0,5-5 mm) aufbringen.
Mehrseitige Beschichtung: Unsere Technologie ermöglicht es, die Kupfer-Funktionsschicht auf mehreren Oberflächen eines Werkstücks aufzutragen.
Innovative Weiterentwicklung: Für wartungsfreie Anwendungen integrieren wir Festschmierstoffe direkt in die Kupferlegierung oder bringen eine Mosaik-Struktur aus Festschmierstoff-Inlays auf der Oberfläche an, um die Reibung weiter zu minimieren.

Sintermischungen

CuPb24Sn4: Hoher Bleianteil für exzellente Notlaufeigenschaften und Einbettungsfähigkeit von Fremdpartikeln. Ideal für Schwerlastanwendungen, bei denen Stoßbelastungen und hohe Gleitgeschwindigkeiten auftreten. Übertrifft die Leistung von herkömmlichen, zentrifugal gegossenen Bronzen.
CuPb10Sn10: Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und hohe Belastbarkeit. Sehr gute Ermüdungsfestigkeit. Geeignet für hochbelastete Lager wie Pleuellager, Achsschenkelbuchsen, Scheiben und Bimetall-Lagerschalen.
CuSn6Zn6Pb3: Gute Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit, gute Zerspanbarkeit. Geeignet für verschleißfeste Bauteile unter mittlerer Belastung und Gleitgeschwindigkeit, z.B. Buchsen, Zahnräder, Schneckenräder.
CuSn6.5P0.1: Phosphorbronze mit hoher Härte und Elastizität. Sehr gute Verschleißfestigkeit. Geeignet für hochpräzise Anwendungen im Automobilsektor (z.B. Pleuelbuchsen, Stoßdämpfer-Gleitplatten) und Maschinenbau (z.B. Hydraulikpumpen).

CuPb24Sn4: Hoher Bleianteil für exzellente Notlaufeigenschaften und Einbettungsfähigkeit von Fremdpartikeln. Ideal für Schwerlastanwendungen, bei denen Stoßbelastungen und hohe Gleitgeschwindigkeiten auftreten. Übertrifft die Leistung von herkömmlichen, zentrifugal gegossenen Bronzen.
CuPb10Sn10: Ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und hohe Belastbarkeit. Sehr gute Ermüdungsfestigkeit. Geeignet für hochbelastete Lager wie Pleuellager, Achsschenkelbuchsen, Scheiben und Bimetall-Lagerschalen.
CuSn6Zn6Pb3: Gute Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit, gute Zerspanbarkeit. Geeignet für verschleißfeste Bauteile unter mittlerer Belastung und Gleitgeschwindigkeit, z.B. Buchsen, Zahnräder, Schneckenräder.
CuSn6.5P0.1: Phosphorbronze mit hoher Härte und Elastizität. Sehr gute Verschleißfestigkeit. Geeignet für hochpräzise Anwendungen im Automobilsektor (z.B. Pleuelbuchsen, Stoßdämpfer-Gleitplatten) und Maschinenbau (z.B. Hydraulikpumpen).

Sintermischung	CuSn6Zn6Pb3	CuPb10Sn10	CuPb24Sn4	CuSn6.5P0.1
Oberflächenhärte (HB)	65–75	60–90	40–60	90–120
Betriebstemperatur (°C)	-40 – +250	-40 – +250	-40 – +250	-40 – +250
Wärmeleitfähigkeit (W/m·K)	60	44	60	58
Wärmeausdehnungskoeffizient (α/10⁻⁶/°C)	19.5	19	18	10
Max. Gleitgeschwindigkeit (m/s)	8	10	10	8
Reibungskoeffizient (geschmiert)	0.06	0.05	0.05	0.06
Reibungskoeffizient (trocken)	0.2	0.1	0.1	0.2
Dynamische Belastbarkeit (N/mm²)	60	150	100	65
Statische Belastbarkeit (N/mm²)	120	250	200	120

Härte der Gegenlauffläche	HRC40	HRC53	HRC48	HRC50
Rauheit der Gegenlauffläche (Ra)	< 0.8	< 0.8	< 0.8	< 0.8
Schmierung	Flüssig- oder Fettschmierung	Flüssig- oder Fettschmierung	Flüssig- oder Fettschmierung	Flüssig- oder Fettschmierung